Gladius SFV 650

Quand je vois que certains concessionnaires bradent encore des modèles de 2012, je me demande comment Suzuki appréhende 2014 en ce qui concerne la France. Cela-dit la Gaule n'est pas the world, il y a peut-être une clientèle friande de Gladius dans d'autres pays. Ainsi Suzuk n'aura aucun mal à écouler sa production et à pérenniser son modèle. Je ne sais pas.

En tout cas, pour moi (2 mois d'utilisation), cette moto reste d'un excellent rapport qualité-prix.

Je vois qu'ils font pas mal de pub Gladius aux US pour le modèle 2013. Ils avait arrêté de la vendre là bas et on repris cette année.

Personnellement j'imagine bien un nouvelle gladius avec un nouveau disign, des coloris plus actuels et surtout une pub plus agressive. En face il y a quand même du lourd et même si je la trouve géniale cette moto, elle manque cruellement de caractère esthétique. Prendre exemple sur la hornet qui a su se renouvelé au fil des années.
Garder la gladius avec son tempérament routier tout en lui offrant une pointe de modernité, un peu de fun et surtout une bonne communication....

Enfin c'est bon de rêver!

Jack a écrit :Prendre exemple sur la hornet qui a su se renouvelé au fil des années.

Alors là, un renouvelage oui, mais seulement esthétique depuis son lancement !
Encore une fois, c'est une question de goût, même si la toute dernière évolution de la hornet n'est pas vilaine, elle est juste... Fade !
D'ailleurs, personnellement, la gamme des chez Honda est également de plus en plus fade !
Et c'est pareil pour la plupart des japs !

Jack a écrit :Personnellement j'imagine bien un nouvelle gladius avec un nouveau disign, des coloris plus actuels et surtout une pub plus agressive. En face il y a quand même du lourd et même si je la trouve géniale cette moto, elle manque cruellement de caractère esthétique.

Justement, même si j'ai toujours eu horreur de cet optique avant, la Gladius a son caractère esthétique !
Des motos avec ce genre de forme, il n'y en a pas !

pour moi, qu'il garde juste le moteur et le cadre treillis, le reste on le modifie tous de toute façon, mais surtout une partie cycle à la hauteur. De bonne suspensions est de bon freins. ( Pardon? sinon on achète une Ducati? ... )

Quand on achète une moto à 6000€ il faut savoir à quoi s'attendre... la Glad' a déjà un moteur génial et un cadre à la hauteur, à ce tarif on pouvait difficilement en demander plus...

Voulz a écrit :

Jack a écrit :Prendre exemple sur la hornet qui a su se renouvelé au fil des années.

Alors là, un renouvelage oui, mais seulement esthétique depuis son lancement !
Encore une fois, c'est une question de goût, même si la toute dernière évolution de la hornet n'est pas vilaine, elle est juste... Fade !
D'ailleurs, personnellement, la gamme des chez Honda est également de plus en plus fade !
Et c'est pareil pour la plupart des japs !

La Hornet a eu des changements autres qu'esthétiques depuis le début. Si je ne m'abuse, ils ont inversé la fourche en 2003 il me semble, et ont joué sur la rigidité du cadre, la suspension en 2005, sans compter sur le passage à l'injection quasi obligatoire avec les normes.

J'ai eu une CBF 600 et niveau freins j'avais rien à redire la dessus. Et même si je ne suis pas un pilote chevronné, sur la Gladius ( que j'ai adorée je rappel) je n'ai jamais été aussi en confiance que la Honda.

Voulz a écrit :

Jack a écrit :Prendre exemple sur la hornet qui a su se renouvelé au fil des années.

Alors là, un renouvelage oui, mais seulement esthétique depuis son lancement !
Encore une fois, c'est une question de goût, même si la toute dernière évolution de la hornet n'est pas vilaine, elle est juste... Fade !
D'ailleurs, personnellement, la gamme des chez Honda est également de plus en plus fade !
Et c'est pareil pour la plupart des japs !

Jack a écrit :Personnellement j'imagine bien un nouvelle gladius avec un nouveau disign, des coloris plus actuels et surtout une pub plus agressive. En face il y a quand même du lourd et même si je la trouve géniale cette moto, elle manque cruellement de caractère esthétique.

Justement, même si j'ai toujours eu horreur de cet optique avant, la Gladius a son caractère esthétique !
Des motos avec ce genre de forme, il n'y en a pas !

D accord de A à Z ( posté depuis Montréal où j ai croisé une gladuis bleu yesterday! )

Ça dépend des goûts et des couleurs comme on dit! J'adore la hornet. Et pas fade du tout. Je n'aime absolument pas la street triple que je trouve laide!

Un renouveau de la gladius avec une bonne pub pourrait la faire prendre la place qu'elle mérite. Il faut avouer qu'elle a mal démarrer sa carrière et c'est dommage.

Beaucoup n'aime pas son côté tout en rondeur... Généralement les gens préfèrent les motos "anguleuses"...

Cette moto, on l'aime ou on l'a déteste. Mais au moins elle est originale et a un bon moteur... Et comme l'ont dit plusieurs, pour le tarif, c'est déjà pas mal

Bon pis il faut le dire... la communauté autour de ce petit engin est plutôt bon esprit
Mais ouaiiiiisssss disons-le : les possesseurs de Glad sont des gens bien ! (quoi ? quoi ? on ne peut plus se lancer des fleurs ???) ==> OK, je sors

OniPlume a écrit :Beaucoup n'aime pas son côté tout en rondeur... Généralement les gens préfèrent les motos "anguleuses"...

Cette moto, on l'aime ou on l'a déteste. Mais au moins elle est originale et a un bon moteur... Et comme l'ont dit plusieurs, pour le tarif, c'est déjà pas mal

Bon pis il faut le dire... la communauté autour de ce petit engin est plutôt bon esprit
Mais ouaiiiiisssss disons-le : les possesseurs de Glad sont des gens bien ! (quoi ? quoi ? on ne peut plus se lancer des fleurs ???) ==> OK, je sors

Jack a écrit :Ça dépend des goûts et des couleurs comme on dit! J'adore la hornet. Et pas fade du tout. Je n'aime absolument pas la street triple que je trouve laide!

Un renouveau de la gladius avec une bonne pub pourrait la faire prendre la place qu'elle mérite. Il faut avouer qu'elle a mal démarrer sa carrière et c'est dommage.

La dernière 600 Hornet est horrible... le 1000 passe mieux en mono, après les jantes, on aime ou pas...
Le dernier street n'est pas si moche en vrai...et le bleu à Florence76 est super, pour en avoir approché une samedi!

ErwanBZH35 a écrit :

Jack a écrit :Ça dépend des goûts et des couleurs comme on dit! J'adore la hornet. Et pas fade du tout. Je n'aime absolument pas la street triple que je trouve laide!

Un renouveau de la gladius avec une bonne pub pourrait la faire prendre la place qu'elle mérite. Il faut avouer qu'elle a mal démarrer sa carrière et c'est dommage.

La dernière 600 Hornet est horrible... le 1000 passe mieux en mono, après les jantes, on aime ou pas...
Le dernier street n'est pas si moche en vrai...et le bleu à Florence76 est super, pour en avoir approché une samedi!

moi j'adore la Hornet et je trouve disgracieuse au possible la nouvelle street... les gouts et les couleurs en effet...

Je pense qu'ils vont peut être changer les coloris mais pas le reste?

Concernant la Hornet, je possède un CBRF600! Partie cycle excellente, bien finie, super freinage!
le Hic = le moteur....... Trop creux!
Etant très déçu, je viens de racheter une Glad'.
Je repasse sur un bicylindres!