Gladius SFV 650

goeland38 a écrit :

coco13 a écrit : Au passage, merci ERMAX, passage de roue POUR Gladius et il faut sortir la meuleuse pour rectifier la pièce qui tient la serrure!!!

C'est à priori un problème récurrent sur les pdr Ermax Gladius... Tous les accessoiristes ne se valent pas pour ce qui est des finitions et de la montabilité.

Comme certains garde-boues où tu es obligé de le relever avec des cales pour ne pas qu'il touche le pneu...

oui le blanc me botte bien

Pour ceux ayant suivit mon tutoriel. Pouvez-vous me dire s'il y a quelque chose que vous n'avez pas compris !?
Vous pourriez peut-être même écrire une phrase plus compréhensible que j'ajouterai au tutoriel de base pour les suivant !

J'ai monté il y a peu un PDR ERMAX (photo ci-dessus) et je me suis bien aidé de ton tuto (merci aussi aux membres du forum)
J'ai surtout rencontré des problèmes pour démonter le PDR d'origine.

C'est idiot mais, savoir qu'il faut enlever la plaque pour accéder aux vis qui permettent de le démonter ( je m'en doutais mais si ça n'étais pas ça, j'avais plus de plaque et pas démonté mon PDR), Pour le déboiter également j'ai eu un peu de mal. En gros, j'ai galéré pour le démontage!!!

Par contre, je doit en monter un pour mon amie d'ici peu (dés qu'on aura reçu les clignos), et je maitriserai un peu mieux (j'espère) donc si tu as besoin de photos particulières, dis le moi, j'en profiterai pour les faire

J'aimerai bien mais je ne sais pas si je serai capable de tout remettre comme il faut (je n'ai plus de Gladius et ça remonte maintenant). Tu pourrais peut être faire des photos des endroits où tu as buté justement ! Qu'est ce que tu en pense ?

Screagle a écrit : Tu pourrais peut être faire des photos des endroits où tu as buté justement ! Qu'est ce que tu en pense ?

je vais faire ça

monté cet am le pdr ermax ... grosse galeere............................ mais c'est fait manque quelques trucs dans les explications , mais dans l'ensemble sa tient la route , il a fallu batailler .............

je te comprends

mais c beau aprés

les photoooooooooooooooooooooss!!!

Ba le soucis de ce tutoriel c'est que je l'ai réalisé après coup. Les photos que j'ai prise c'est lorsque j'ai amélioré les câblage avec les gaines thermorectractables !

Libre à vous de me dire ce qu'il faut améliorer et de me proposer des choses !

Arrivée a la Fin, me suis rendu compte que le feu stoppe s allumait quand je l'actionnais mais que je n'avais plus de feux de position rouge à l'arrière. L'éclairage de plaque se raccorde-t-il avec le feu rouge?

Non on je viens de démonter l'ampoule. J'ai un des deux filaments grillé!

adone a écrit :Non on je viens de démonter l'ampoule. J'ai un des deux filaments grillé!

Bonjour,

Je viens de faire monter mon passage de roue ce weekend. J'avais commandé un feu à led auparavant, et j'en ai profité pour tout monter en même temps.
J'ai une petite question au niveau du feu arrière. Celui d'origine est tenu par 3vis, là avec le passage de roue on remet que deux vis (celle du côté) et du coup mon feu bouge légèrement dans le passage de roue.
Est ce que certains ont le même problème ou est ce que c'est qu'on a mal fait quelque chose? Ou avez vous percer le passage de roue en dessous pour mettre la 3ème vis?

J'ai monté mon passage de roue moi même et ça ne bouge pas!!
Par contre, j'ai également changé le feu arriere pour un à LED donc remontage sans le phare d'origine

ça bouge un peu moi