[TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

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antoine_57
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[TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par antoine_57 »

Remplacement de l'embrayage

On commence par le démontage du carter par les 14 vis qui le tiennent ainsi que la pompe à eau grâce à une clé de 8, si possible avec rallonge
On enlève les 4 durites dont 3 tenues par les collier 'clip' et une grâce à un collier démontable avec une clé de 6
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Ensuite on tombe sur ça, la cloche avec les 6 ressorts vissés par des vis de 10
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On se penche sur le carter à présent
IMPORTANT, ne jamais tirer sur la pompe à eau, elle est retenue par son pignon en plastique, de surcroît tenu par un clip donc doucement lors de la dépose :]

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Petit zoom
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On peut observer le fameux clip, on en profite pour vérifier la pompe et l'absence de point dur !

On peux voir que le joint reste collé, je vous donne une astuce ! ::d
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J'ai utilisé une lame de rasoir et un cutter avec le l'essence pour le dissoudre et ça marche nickel !
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C'est pas beau ça ? :mrgreen:
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Passons au démontage de la cloche ;)

Après avoir enlever les vis, on obtient la cloche en elle-même
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IMPORTANT, on peut voir un petit roulement, mettez le en sécurité, j'ai failli le perdre à la dépose !

On peut voir l'ensemble des ressorts avec les vis à présent avec des morceaux de joint :]
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Ensuite, on commence par enlever les disques garnis et les disques lisses délicatement, déjà pour regarder l'ordre et les particularités à prendre en compte
On obtient cela
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L'ensemble des garnitures d'embrayage vue en détails
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Je rappelle de faire gaffe à ce p....n de roulement :gene:

IMPORTANT, on note une subtilité au niveau des disques garnies, le premier, du même diamètre interne que les autres, est plus petit !
Une petite photo pour illustrer
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IMPORTANT 2,
Je vous montre les nouveaux et les anciens disques pour bien préparer la suite et surtout pour éviter de faire une connerie :mrgreen:
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Petite vue sur les ressorts, à gauche les anciens et à droite les nouveaux
La différence n'est pas notable mais il y a 3 mm de différence !
J'ai prévu des ressorts renforcés pour être tranquille :frime:
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On prépare le joint de carter avec un peu d'huile (Avec la planche à découper de mon oncle, il a voulu me taper avec :hehe: ) et également les nouveaux disques !
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On remonte l'embrayage dans le sens inverse et on serre les vis à un couple de 1 Nm soit un p'tit coup de clé vite fait ;)

On pose le joint de carter en graissant les plans de joint avec de l'huile de vidange et on serre les vis avec un couple de 5 Nm
IMPORTANT, faites attention à l'engrenant de la pompe à eau ! C'est du plastique donc molo :]

Enfin, une rassade d'huile (2400 mL environ) et de liquide de refroidissement (1500 mL)

Vous pouvez profiter de pourvoir enfin faire des levés de roues et passer vos rapports comme au premier jour :mrgreen:
A chaque jour suffit sa gamelle !
Entraine toi à mort avant que la mort t'entraine :mrgreen:
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jeager13
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Re: [TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par jeager13 »

Impeccable le tuto :)
@ + René
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papa_PoPeYe
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Re: [TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par papa_PoPeYe »

Bravo et merci.
Dernière en date, bah la Gladius
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jpro
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Re: [TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par jpro »

Beau tuto.
Merci.
flca
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[TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par flca »

c'est dommage les photos du tuto ne sont plus visibles :(
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PiloteP51
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[TUTO] Remplacement de l'embrayage Gladius

Message par PiloteP51 »

Tu peux envoyer un mp à l'auteur de ce sujet. Même si ça fait longtemps qu'il s'est connecté, on ne sait jamais !
Mes autres motos (en plus de la Gladius) :
- Ducati Monster 900 1993 http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=23&t=6357
- Ducati Monster 821 Stripe 2017

Moto que j'ai possédée : Honda CB500 1998
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